Apa perlindungan umum untuk sistem pendingin?

Perlindungan tekanan tinggi: Perlindungan tekanan tinggi adalah untuk mendeteksi apakah tekanan refrigeran dalam sistem normal. Ketika tekanan melebihi kisaran yang diizinkan, sakelar tekanan akan beroperasi dan mengirim sinyal abnormal ke pengontrol tekanan tinggi. Setelah diproses, sistem pendingin akan berhenti bekerja dan kesalahan akan ditampilkan.

Perlindungan tekanan rendah: Perlindungan tekanan rendah mendeteksi tekanan udara balik dalam sistem, yaitu untuk mencegah kompresor rusak karena tekanan sistem terlalu rendah atau tidak ada refrigeran yang berjalan.

Perlindungan tekanan oli: untuk mencegah bantalan atau komponen internal kompresor lainnya dari kerusakan oli karena tekanan oli pelumas rendah, pengurangan volume oli kompresor atau kerusakan oli, akan membuat operasi kompresor berkecepatan tinggi rusak parah, perangkat pelindung tekanan oli adalah bagian penting untuk memastikan pengoperasian kompresor yang aman.

Perlindungan anti-pembekuan: jika evaporator terlalu kotor atau pembekuan terlalu serius, udara dingin tidak dapat sepenuhnya ditukar dengan udara panas di luar dan menyebabkan mesin internal membeku. Perlindungan anti beku dalam ruangan adalah menghentikan kompresor sebelum kompresor membeku dan melindungi kompresor.

Proteksi arus: Ketika sirkuit terjadi hubung singkat, salah satu fitur penting adalah bahwa arus di sirkuit meningkat tajam, yang memerlukan pengaturan yang sesuai ketika arus mengalir melalui nilai yang telah ditentukan, reaksi kenaikan arus dan aksi arus. perangkat proteksi disebut proteksi arus lebih.

Perlindungan panas berlebih: dirancang dengan baik dan beroperasi di bawah kondisi motor yang ditentukan, suhu internal tidak akan melebihi nilai yang diizinkan, tetapi ketika motor berjalan pada tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, atau di lingkungan suhu tinggi, suhu internal mesin motor melebihi nilai yang diizinkan, dalam sering memulai, lebih karena arus awal di atas suhu terlalu tinggi.

Perlindungan urutan fase: perlindungan urutan fase adalah relai pelindung yang dapat secara otomatis mengidentifikasi urutan fase, sehingga untuk menghindari beberapa kompresor pendingin dan catu daya lainnya karena koneksi urutan fase terbalik (tiga koneksi urutan kabel langsung) kembali ke pembalikan motor, mengakibatkan kecelakaan atau kerusakan peralatan.

Misalnya: kompresor gulir dan struktur kompresor piston berbeda. Inverter dari catu daya tiga fasa akan menyebabkan inverter kompresor, sehingga tidak bisa menjadi inverter. Oleh karena itu, perlu dipasang pelindung pembalikan fase untuk mencegah chiller terbalik. Ketika pelindung pembalik dipasang, kompresor dapat bekerja dalam fase positif. Ketika fase yang berlawanan terjadi, perlu untuk mengubah dua jalur catu daya menjadi fase positif.

Perlindungan ketidakseimbangan fase: tegangan ketidakseimbangan fase akan menyebabkan arus ketidakseimbangan tiga fase, menghasilkan kenaikan suhu yang lebih besar - mengatur relai kelebihan beban. Pada fase maksimum arus, kenaikan suhu meningkat sekitar dua kali kuadrat rasio ketidakseimbangan tegangan. Ketidakseimbangan tegangan 3% akan menghasilkan kenaikan suhu sekitar 18%.

Perlindungan suhu buang: suhu buang yang berlebihan akan menyebabkan dekomposisi refrigeran, penuaan bahan insulasi, karbon oli pelumas, kerusakan katup udara, tetapi juga membuat pengering kapiler dan filter tersumbat. Metode perlindungan terutama menggunakan pengontrol suhu induksi suhu buang, pengontrol suhu harus ditempatkan di dekat port pembuangan, suhu buang terlalu tinggi, tindakan pengontrol suhu, memutus sirkuit.

Perlindungan suhu perumahan: suhu perumahan akan mempengaruhi masa pakai kompresor. Temperatur shell yang tinggi mungkin disebabkan oleh kapasitas perpindahan panas kondensor yang tidak mencukupi, sehingga pemandangan atau jumlah air dan suhu air kondensor harus diperiksa. Jika udara atau gas tidak terkondensasi lainnya dicampur dalam sistem pendingin, tekanan kondensasi akan naik dan cangkang akan menjadi terlalu panas. Temperatur hisap terlalu tinggi, casing mudah terlalu panas, selain itu, motor terlalu panas juga akan membuat casing terlalu panas.